文脉华章｜翰墨灵韵 斯文在兹

文脉文在短交通和机器人行业做全球的企业。

摘要：华章｜翰作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，华章｜翰MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，墨灵可以提供2,217间客舱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，文脉文比如上下船的效率比较低等问题。有一个变化是大家会更早预定船票，华章｜翰我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。对于被提及的重点问题，墨灵目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

文脉文MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。今年我们在中国市场的供应量非常有限，华章｜翰全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆

作为参照，墨灵财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、文脉文每40秒生产一台智能电动滑板车、文脉文每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，华章｜翰每个国家的政策和法规都不一样，华章｜翰比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

4月12日，墨灵九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，墨灵Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。目前A期、文脉文B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在产能和门店大举扩张背后，华章｜翰高禄峰当天援引数据表示，华章｜翰电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他认为，墨灵虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。